معرفی سر پلوس 20 خار پراید 111 131 132
سر پلوس 20 خار پراید 111 131 132 تولید شده است. این قطعه یکی از بخشهای اصلی سیستم انتقال قدرت است و نقش مهمی در انتقال نیرو از گیربکس به چرخهای جلو دارد. اگر هنگام حرکت چرخها، فرمانگیری یا شتابگیری احساس لرزش یا صدای تقتق میکنید، احتمال خرابی سر پلوس وجود دارد. انتخاب پلوس صحیح با تعداد خار استاندارد، از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری میکند.
ساختار و ویژگیهای فنی سر پلوس 20 خار
این مدل پلوس دارای شفت داخلی با 20 خار استاندارد است. این تعداد خار با گیربکس خودروهای پراید 131، 132 و 111 همخوانی کامل دارد. جنس بدنه پلوس از فولاد آلیاژی مقاوم است و عملیات سختکاری روی آن انجام شده تا در برابر فشار، ضربه و چرخشهای شدید مقاومت بالایی داشته باشد. قفسه ساچمهها و محل قرارگیری آن بهگونهای طراحی شده تا حرکت نرم و بدون لرزش ایجاد شود. این مدل برای خودروهای غیر ABS استفاده میشود و طراحی آن مناسب توپی استاندارد همین مدلها است.
خودروهای سازگار با این قطعه
- پراید 131
- پراید 132
- پراید 111
- پراید صبا با گیربکس 20 خار
- مدلهای قدیمی تیبا با پلوس پرایدی
مزایای استفاده از سر پلوس 20 خار پراید
نصب پلوس استاندارد باعث کاهش لرزش خودرو و افزایش طول عمر سیستم گیربکس میشود. کیفیت بالای این قطعه، دوام بیشتری ایجاد میکند و از آسیب به جلوبندی و گیربکس جلوگیری میکند. این مدل گریسپذیری خوبی دارد و با گریس مخصوص پلوس، عملکرد بسیار نرمی ارائه میدهد. وزن متعادل، شفت دقیق و قفل مناسب خارها باعث هماهنگی کامل با سیستم انتقال قدرت پراید میشود.
علائم خرابی سر پلوس
اگر هنگام دور کامل فرمان صدای تقتق میشنوید، یا اگر زیر خودرو آثار پاشش گریس مشاهده میکنید، معمولاً گردگیر پاره شده یا ساچمهها خشک شدهاند. لرزش در شتاب اولیه هم از نشانههای دیگر است. در این شرایط تعویض سر پلوس بهترین راه جلوگیری از خرابیهای بزرگتر است.
